叉車油缸系列

為了適應叉車的升降(jiang)、俯(fu)仰作業，油缸(gang)的功能(neng)和外形(xing)設定了3種適合于各種支(zhi)柱的形(xing)式（標準/3級第(di)2級油缸(gang)、2級第(di)2級油缸(gang)用、2/3級第(di)1級油缸(gang)用）。

適(shi)用于最高使(shi)用壓力(li)為18.1Mpa、使(shi)用溫(wen)度為－20℃～100℃（寒冷地區規格為－40℃～90℃）的(de)使(shi)用條件，內部結(jie)構采用本(ben)公司HCM/KCL系(xi)列的(de)技術，確保(bao)高可靠性(xing)。

主要特點：
1、 細(xi)徑(jing)、輕(qing)量、高強(qiang)度：升降(jiang)用(yong)標(biao)準/3級第2級用(yong)、2級第2級用(yong)油(you)缸是一種(zhong)謀求(qiu)合適(shi)的結構，追求(qiu)細(xi)徑(jing)化和(he)高強(qiang)度，以薄壁化和(he)特殊(shu)的焊接技術，實現(xian)細(xi)徑(jing)、輕(qing)量、高強(qiang)度的單作(zuo)用(yong)活(huo)塞滑塊型油(you)缸。2級第2級油(you)缸依靠中(zhong)央滑塊，能(neng)夠達到輕(qing)量化和(he)供油(you)方便的目(mu)的。
2、 安裝(zhuang)自由度：俯仰用(yong)油缸采用(yong)行程/標準(zhun)長度可變的機構，容易(yi)適應(ying)支(zhi)柱(zhu)后傾角(jiao)的差(cha)錯，而且，在U形環的安裝(zhuang)部位設置了(le)調(diao)整量，能夠(gou)進行與本體裝(zhuang)配時的微調(diao)整。靈位，活(huo)塞桿端采用(yong)了(le)球面銷襯套，提(ti)高了(le)對(dui)支(zhi)柱(zhu)的隨動(dong)性。
3、密(mi)封(feng)(feng)系統：選用(yong)日(ri)本(ben)NOK公司制(zhi)造的(de)密(mi)封(feng)(feng)系統，能夠達到(dao)動作靈活(huo)和(he)防止內部(bu)泄漏(lou)的(de)目的(de)。
4、 缸體；缸體的(de)內面，經過滾光(guang)加工，達到了動作靈活和提高了耐(nai)磨(mo)性的(de)目的(de)。
5、活塞桿：表(biao)面(mian)鍍(du)硬鉻（特殊規格鍍(du)鎳硬鉻），確保防銹、耐(nai)磨。另外，通過CNC數控滾(gun)光保證(zheng)了表(biao)面(mian)網紋的(de)均勻及(ji)高(gao)光潔度(du)，從而保證(zheng)了表(biao)面(mian)油膜的(de)良(liang)好，提(ti)高(gao)產品壽命(ming)。
6、安(an)全(quan)(quan)/緩沖(chong)功能(neng)(neng)：能(neng)(neng)夠安(an)裝確保(bao)配管(guan)破損時安(an)全(quan)(quan)性的專用(yong)安(an)全(quan)(quan)閥（能(neng)(neng)夠完(wan)全(quan)(quan)停止(zhi)）。另外，2/3級用(yong)升降油(you)缸(gang)中(zhong)能(neng)(neng)夠設置(zhi)吸收沖(chong)擊的緩沖(chong)機構。
注：叉車(che)專(zhuan)(zhuan)用(yong)閥(fa)……油缸內裝有安全、正確地進行叉車(che)作業(ye)的節能型空置(zhi)發和控(kong)制下降速度的專(zhuan)(zhuan)用(yong)流(liu)量控(kong)制閥(fa)（故障控(kong)制閥(fa)）。